Baubeschreibung
Bei der Baumaßnahme handelt es sich um den Ersatzneubau des Brückenbauwerks im Zuge der L654, Hammer Straße über die A2, BAB-Km 411,847. Der Ersatzneubau wird als Einfeldträger mit einer Stützweite von 60,10 m ausgeführt. Die Breite zwischen den Geländern beträgt 16,00 m. Der Überbau besteht aus einer Bogenkonstruktion mit außenliegenden Bogenscheiben (e = 17,90 m) aus Stahl. Der Bogenstich liegt bei ca. 9,20 m.

Der Bogen ist als luftdicht geschweißter Hohlkastenquerschnitt mit den Abmessungen von 0,80 m x 0,80 m und die Längsträger als Doppel-T-Querschnitte mit einer Höhe von 1,65 m und einer Breite von 0,80 m konzipiert. Die unten liegende Beton-Fahrbahnplatte ist über Kopfbolzendübel mit den Querträgern, die in der Regel alle 3,00 m zwischen den Fachwerkscheiben gespannt sind, verbunden.

Die Fahrbahnplatte besteht aus einer 23cm dicken Ortbetonplatte und wird auf 12cm starke Fertigteile, die von Querträger zu Querträger spannen, aufbetoniert.

Der Überbau wurde auf einem Montageplatz in Seitenlage der A2 erstellt und in seine Endlage mit Hilfe von SPMTs eingefahren.
 

Besonderheiten
Stabbogenbrücke mit luftdichtgeschweißten Bögen
Montage der Brücke mittels SPMts
Modulare „Expressbauweise“ der Widerlager